Haberler

Güney Maliye Tüm medya muhabiri Lin Dianchi Shen'den rapor ediyor

Bugün, insanlar yollarda yeşil yeni enerji araçları kullanıyor. 2022'de, ülkede yeni enerji araçlarının nüfuz oranı %25.6'ya ulaştı.Dokuz yıl önce sadece 0Yüzde 0.03'ü.

Güç bataryaları, yeni enerji araçlarının maliyetinin %40'ını oluşturuyor ve batarya maliyetlerinin hızlı bir şekilde düşmesi, binlerce haneye yeni enerji araçlarının girmesinde çok önemli bir rol oynamıştır.

"2025 yılında, yeni enerji araçlarının küresel satışlarının 16 milyona ulaşması bekleniyor ve yeni enerji araçlarının geliştirilmesi aynı zamanda güç bataryalarının geliştirilmesine de yol açtı.ve 2025 yılında güç pillerine olan talebin 1120 GWh'a ulaşması bekleniyor.Ganfeng Lityum Teknoloji Merkezi Genel Müdürü Peng Aiping konuştu.

Veriler, Çin'in mevcut güç batarya endüstrisinin, küresel pazar payı %60'ın üzerinde olan en büyük olduğunu gösteriyor.Liderlik avantajını nasıl koruyabilir ve geliştirebilirsiniz?, önde gelen ölçekte, gelişmiş teknoloji çok önemli bir konudur.

16 Haziran 2023'te (27'de) Guangdong-Hong Kong-Macao Büyük Körfez Bölgesi Otomobil Fuarı ve Yeni Enerji Araçları Fuarı resmi olarak açıldı, öğleden sonra güç batarya endüstrisi yeni pist keşif forumu,Uzmanlar yukarıdaki konuları tartıştılar..
Şu anda, tüketicilerin yeni enerji araçları seçimlerini etkileyen araç menzili ve güvenlik gibi faktörler vardır.Aralık artırmak, aynı hacimde pilin enerji yoğunluğunu arttırmak anlamına gelir..

"Pillerin enerji yoğunluğu iyileştirildi, yeni malzeme sistemi %40'ı oluşturuyor ve diğer %60'ının katkısı üretim endüstrisinden geliyor.Ningde Times ve BYD'nin gelişmiş üretim teknolojisi dahil olmak üzere enerji yoğunluğunu artırmak için." Li Baohua, Tsinghua Üniversitesi'nin Shenzhen Uluslararası Araştırmalar Yüksek Okulu'nda profesör.

Ningde Times'ın başkan yardımcısı Meng Xiangfeng, Ningde Times'ın dijital piller oluşturmak için tüm tasarımların hesaplanabilir, ölçülebilir matematiksel modeller olduğunu söyledi.Geçmişte basit bir malzeme deneyi değildi., model hesaplaması ve büyük veri uygulamalarından daha fazla yenilik elde edilir.
Onun görüşüne göre, piller tipik bir yüksek seviye üretim endüstrisi ve üretim alanı otomasyon yönünde orijinal sınırları aşmaya devam ediyor.Dijitalleşme ve zekaŞu anda Ningde Times günde 2,2 milyon hücre üretiyor ve üretim hattında 6.800 kalite kontrol noktası var.Çok sayıda yapay zeka ve otomasyon teknolojisi ile, personel kullanımını büyük ölçüde azaltacak, Ningde'nin en son fabrikasındaki mevcut sekizinci nesil üretim hattı üretime verildi,Fabrika, personel katılımının ve manuel hatanın ürün kalitesi üzerindeki etkisini büyük ölçüde azalttı..

Katı durumlu pillerin 2026'da ticarileştirilmesi bekleniyor
"Enerji tasarrufu ve yeni enerji taşıt teknolojisi yol haritası"nda, güç bataryasının enerji yoğunluğunun 2025 yılında 400Wh/kg ve 2030 yılında 500Wh/kg'a ulaşması önerilmektedir."Üçlü lityum pil sisteminin sınır yoğunluğu 300Wh/kg'dır.Peng Aiping, "Bu hedefe hala çok uzak". dedi.
Betrui silikon oksijen ürün hattının genel müdürü Pang Chunlei, güç bataryalarının enerji yoğunluğunun iyileştirilmesinin iki yöne ayrıldığını söyledi:Malzeme tasarımının yönü, ve pozitif ve negatif elektrotlar dahil olmak üzere malzemenin gram kapasitesinin iyileştirilmesi.Batarya hücresinin boyutunu artırmak ve aktif maddeler içeriğini artırmak da dahil olmak üzere, örneğin BYD bıçağı pilinin tasarım konsepti ve PACK yapısının yenilikçi tasarımı.

"Güvenlik açısından, malzeme ve batarya üreticileri de aktif olarak araştırıyorlar, esas olarak elektrolitlere katkı maddeleri ekleyerek,Seramik ve diyaframın mekanik dayanıklılığını ve yüksek sıcaklık direncini arttırmakPeng Aiping, "Bunun için daha güvenli katot malzemeleri kullanılıyor, lithium demir fosfat gibi". dedi.
Peng Aiping'in görüşüne göre, pillerin güvenliğini temelden çözmek ve enerji yoğunluğunu artırmak için, katı durumlu piller daha iyi bir geliştirme yönü olacaktır.
Bunun nedeni, katı durumlu pillerin küçük miktarda elektrolit içermesi, temelde katı malzemeler kullanmasıdır. Termal kaçak pil durumunda bile kendiliğinden yanma gerçekleşmez.Katı durumlu piller, pilin enerji yoğunluğunu artırmak için negatif elektrot malzemesi olarak lityum metal kullanabilir.
Peng Aiping, PPT'de katı durumlu pil ve üçlü lityum pilin akupunktur deneyini paylaştı. Üçlü lityum pil akupunktur deneyinden geçemez.ve akupunktur sürecinde kendiliğinden yanma olacaktır. Sıvı durumlu batarya iğne ile, iğne deliğine ek olarak, batarya çok iyi güvenlik performansı gösteren başka bir hasar meydana gelmez.
Şu anda, dünyanın dört bir yanındaki büyük araştırma kurumları ve işletmeler, katı durumlu piller alanında ilgili araştırmalar gerçekleştirdi.Çin Bilimler Akademisi'nin yerli araştırma enstitüleri gibi., Ningde Times, Ganfeng Lityum katı durumlu bataryalarla ilgili araştırmalar yaptı. Ganfeng'in ilk nesil katı-sıvı karışık bataryaları endüstriyelleştirildi.Aracın kullanımına yüklendi..
Peng Aiping, tüm katı durumlu pilin yakın gelecekte ticarileştirilmesi nispeten zor olduğunu, en azından 2026'dan sonra tüm katı durumlu pillerin ticari olarak uygulanabileceğini söyledi.Son yıllarda, katı-sıvı hibrit piller büyük ölçekte uygulanabilir, birçok şirket seri üretime ulaştı ve yeni enerji araçlarına yüklendi ve NiO gibi otomobil şirketleri de test ediyorlar.Katı-sıvı hibrit pillerin geniş çaplı tanıtımı ile, malzeme maliyeti, üçlü pillerle karşılaştırıldığında kademeli olarak düşecek ve malzeme maliyeti geleneksel üçlü lityum pil malzemelerinden daha düşüktür.

Pil malzemeleri tekrarlamaya devam ediyor.
Li Baohua'nın dediği gibi, pil teknolojisinin ilerlemesi malzemelerle yakından bağlantılı.Batarya teknolojisinin mevcut yolu hala üçlü piller ve lityum demir fosfat pilleri tarafından yönetilmektedir., ve batarya malzemeleri esas olarak pozitif elektrot, negatif elektrot, diyafram ve elektrolit gibi dört ana bileşeni içerir.
Pang Chunlei, üçlü anod malzemelerinin yüksek nikeleşmesinin çok açık olduğunu söyledi.Araştırma ve geliştirme yönü esas olarak yüksek nikel NCM (nikel kobalt manganez) ve NCA (nikel kobalt alüminyum) için, pilin enerji yoğunluğunu iyileştirerek, yüksek nikelli üçlü malzemeler, uzun kilometrelik ve hızlı şarj yönünün uygulama ihtiyaçlarını dikkate alabilir.
Yüksek nikel malzemelerinin geliştirilmesi, esas olarak yapısal tasarım yoluyla istikrarı artırmak için, ana yön, çekirdek kabuk yapısının tasarımı, radyal büyüme yapısı,heterojen yapı tasarımı, bu yönlendirmelerle malzemenin istikrarını ve pil performansını artırmak için.
Negatif elektrot açısından,Piyasadaki mevcut yaygın silikon bazlı negatif elektrot malzemeleri esas olarak silikon-karbon kompozit malzemeler ve silikon-oksijen negatif elektrot malzemeleri içerir., ve silikon bazlı negatif elektrot malzemelerinin sevkiyatı, piyasa payının çoğunluğunu oluşturan 2022 yılında 3.000 tondan fazlaydı.
Betry silikon karbon malzemeleri temelde seri üretim üretimi, rezerv üretimi ve gelişim üretimi elde ediyor.kapasitesi 1800mAh/g'a ulaşabilir, yeni nesil silikon oksit ürünleri seri olarak üretildi ve verimlilik ilk kez% 90'ın üzerinde, temel olarak grafit seviyesine yakın bir seviyeye ulaştı. "
Pang Chunlei, silikon karbon malzemelerinin geliştirme yönünün yüksek kapasiteye doğru geliştiğini ve Betrie'nin en son üçüncü nesil malzeme kapasitesinin 1800 mAh/g olduğunu ekledi.Ve teknik yol da nano., karbon kaplama ve kompozite. dezavantajı, ilk verimliliğin nispeten düşük olmasıdır, geliştirme yönü, ilk verimliliği artırmaktır.Birinci nesil silik maddeler %77'dir., ikinci nesil yaklaşık% 83'e, üçüncü nesil% 90'dan fazla olabilir, teknik yol, verimliliği artırmak için bu şekilde belirli miktarda magnezyum taşımaktır.
Elektrolit, toplam lityum iyon bataryasının pozitif ve negatif terminaller arasındaki yayılmasını taşıyan pilin kanıdır.
Elektrolit, pil maliyetinin% 10 ve% 15'ini oluşturur, esas olarak yukarı akıştaki lityum tuzu fiyatının dalgalanmasına, 2021'de yeni enerji araçlarının üretimine ve satışlarına bağlıdır.Lityum hexafluorfosfat talebi arzı aştı, fiyat 110.000 yuan/ton'dan 590.000 yuan/ton'a yükseldi ve fiyat 2023'ün ilk çeyreğinde keskin bir şekilde düştü ve doğrudan 80.000 yuan/ton'a düştü ve Mayıs ayında tekrar yükselemeye başladı.Son yarım ay içinde, lityum hexafluorfosfat fiyatı neredeyse %60 arttı.
Yeni Zhou Bang Teknoloji Şirketi Araştırma Enstitüsü Başkan Yardımcısı Qian Yunxian, birçok şirketin ellerinde maden olduğunu söyledi.Ama elektrolit araştırma ve geliştirme şirketleri için, daha fazla veya formül optimizasyonu yoluyla maliyetleri azaltmak için umut.